比亞迪首個自用智能駕駛測試項目啟動 落地深汕合作區為期1年
撰文:羊城晚報
出版:更新:
自動跟隨前車、自動泊車、自動緊急製動……這是比亞迪仰望U8車型正在深圳市深汕特別合作區科教大道封閉路段,開展智能駕駛測試。從5月20日開始,比亞迪汽車將在科教大道長達5公里的路段開展為期一年的智能駕駛測試,這意味著比亞迪新能源(電動車)汽車除了在深汕製造、出口、銷售外,中高端車型的智能駕駛測試也在深汕特別合作區開展。
在測試現場,比亞迪仰望U8依靠高清攝像頭、激光雷達等所組成的感知系統,準確識別紅綠燈和障礙物,並結合高算力芯片域控制器,及時作出避讓和煞車等決策。車內電子屏還能顯示三維路況場景,紅綠燈、車輛、行人等皆以「數字孿生」形態呈現在顯示屏上。
2023年7月21日,比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛(L3級)測試牌照,成為拿到全國第一張有條件自動駕駛(L3級)測試牌照的車企。今年4月,比亞迪提出需要一條封閉道路用作智能駕駛相關技術測試。經深汕相關部門專項協調,會同比亞迪前往多處道路進行考察,最終將比亞迪首個自用智駕測試項目落地在科教大道北段。
按照我國《汽車駕駛自動化分級標準》汽車智能駕駛共有L0至L5六個級別,L3級是分界線,以下為輔助駕駛、以上為自動駕駛。目前市面上比較常見的功能是L2級技術,也是比亞迪汽車目前在深汕特別合作區開展測試的主要技術。L2級智能駕駛一般有四個功能,分別是自適應巡航、車道保持、自動煞車輔助和自動泊車。考慮到智能駕駛領域未來發展趨勢,比亞迪公司L3級別的智駕測試項目也在未來計劃當中。
【本文獲《羊城晚報》授權轉載】
比亞迪4S店大火 汽車基本全毀、大廳燒剩骨架 疑電路問題所致比亞迪漏電司機入ICU?官方:不排除發病誤以為觸電 願配合調查西安司機試駕比亞迪時撞電動三輪車致2死1傷 事發時車上有安全員馬英九參觀比亞迪深圳總部 國台辦主任宋濤陪同庫克上海行見商務部長、比亞迪董事長 對蘋果來說中國是什麼?