深圳地鐵16號線二期全線洞通　全自動無人駕駛線路料明年建成

近日，深圳地鐵16號線二期全線洞通，預計將於2025年建成。值得注意的是，深圳地鐵16號線是全自動無人駕駛線路。

周二（19日），隨着「興安四號」盾構機破土而出，深圳地鐵16號線二期福坑站（裝配式）-龍興站（裝配式）區間右線順利洞通。

全線共17個單線區間，總長15898米，其中最長區間1807米，最短區間527米。為確保按期貫通，建設過程中，合共投入盾構機15台套，包括1台土壓-TBM雙模盾構機。

值得一提的是，深圳地鐵16號線二期工程的福坑站、龍興站、阿波羅南站三座裝配式車站是粵港澳大灣區首批裝配式試點地鐵車站，其中「內支撐＋大分塊＋全裝配式」為全國首創。

深圳地鐵16號線二期線路自大運站引出，終至西坑站，為全自動無人駕駛線路。線路全長約9.46km，設站8座（其中2座換乘站），全線採用地下敷設。新建西坑停車場1座。

深圳地鐵16號線二期預計2025年建成，屆時將有效加強龍崗中心城與園山片區聯繫，實現東部中心「內聚外聯」。