call車軟件大戰　Uber在華年燒78億　滴滴攻美搶份額

近三四年來，內地call車軟件市場，一直上演一場場消耗戰。

Call車軟件Uber和滴滴快的為搶奪市場，不惜工本，燒錢催谷營業額，補貼客戶和旗下司機，金額數以億元人民幣計。

於價格戰紅海，鬥的是誰錢多底子厚，撐到對手彈盡糧絕。可於這決勝時刻來臨之前，雙方先打口水戰。

據《金融時報》報道，近日Uber方面自揭底牌，坦言為打這場消耗戰，Uber每年虧蝕超過10億美元（約78億港元），其CEO卡蘭尼克大吐苦水：

我們遇到強悍對手，儘管於每一營運城市都蝕本，但他們正燒錢搶奪市場份額。我希望世界不是這個樣子。

但他仍對前景樂觀，稱Uber實力雄厚，可動用於全球各地所賺利潤，彌補在華損失。 

這場口水戰早於上月開打，卡蘭尼克聲稱滴滴損失慘重，每星期要補貼7000至8000萬美元，一年就要燒掉約40億美元。他又賣花讚花香，說Uber每宗生意的平均補貼額較滴滴為低，燒錢也是燒得有效率，且坐擁堅實財政基礎，足以打贏消耗戰。

滴滴聽到Uber「唱衰」自己，隨即反駁其所言「完全不實」，指於400個城市營運，該公司已於逾半做得到收支平衡。

滴滴還駁斥指，Uber所引補貼數字純屬臆想，現時滴滴服務佔中國市場約80%，轄下有更多乘客和司機，足夠有效攤分鉅額支出。實則滴滴還直搗Uber美國總舵，投資當地第二大Call車軟件、Uber勁敵Lyft，現已奪得當地40%市場份額，有望短期內與Uber平分秋色。

消耗戰好，口水戰也好，對消費者而言，有競爭總好過無競爭，至少暫時租車價格更為相宜，司機亦更樂意改善服務質素。