台灣復興航空董事會突決定解散　全面停飛機場櫃位空蕩蕩

經歷了兩次空難之後的復興航空在航空業不景氣的大環境下終於還是支撐不住，終於「再難復興」，在宣布停飛一天之後台灣復興航空今天（11月22日）召開臨時董事會，已經通過全面停航後將解散公司，下一步將召開股東會，股東會通過後，就會向證交所申請下市，宣告成立65年的台灣復興航空走入歷史。
而台北桃園機場復興航空的櫃檯則已經人去樓空，僅僅餘下數個地勤人員協助旅客工作。而有鑒於復興航空並未有香港航線，故而料對港人影響不大。

受到兩次空難重擊，復興航營運每況愈下，亦是公司走上全面停航及解散的最主要原因。根據台灣媒體稱，復興航空今年前三季虧損持續擴大，稅後虧損達22.17億元，兩年內虧掉半個股本，不僅現在的載客率不到5成，1個月要虧2億餘元，帳上資金缺口達36億元。

根據中時電子報報道，復興航空董事長林明昇到昨天下午3點半前，都還在籌措資金，希望能度過「錢關」。但相關人士透露，考量大環境真的太差，兩岸線、國際線都賠錢，就算過了這關，對興航營運也沒有幫助，董事態度並不建議再硬撐。而在臨時董事會通過，復興航空今天下午2點將召開記者會對外說明，包括員工安置、旅客處理作法。下一步將召開股東會，股東會通過後，就會向證交所申請下市。

台灣中央社報道，復興航空今天原定由台北桃園起飛最早班機是上午6時30分，GE-866飛往韓國濟州，旅客已轉搭華航及長榮班機，因為大清早，櫃檯沒什麼旅客，復興航空櫃檯地勤人員仍正常上班協助旅客。而有鑒於台灣媒體在昨天已經大肆報道旅客轉乘的方法，故而現場並沒有太多混亂。

不過，今天凌晨4時多，桃機第一航廈復興航空前的櫃檯空蕩蕩，沒有任何旅客，航班表上復興班機，也都取消，復興航空的班機也貼上停飛及參考其他航班資訊。也就意味著昨晚飛回的班機就是「末代班機」，為1951年成立迄今的復興航空提前劃下句點。