民航大挑戰？中國啟動研發時速600公里磁浮挑戰世界最快

民航客機時速多為500-1000公里每小時，是旅客中長途出行的最快捷選擇，而當地面交通工具快到接近飛機時，你將如何選擇呢？
最近，中國宣布將自主研發時速達600公里每小時的磁浮列車。這或意味着，將來深圳到上海，兩個多小時就可以到達。

中國中車昨日（10月21日）宣布，中國啟動時速600km磁浮，時速400km跨國聯運及軌道交通系統安全保障技術等項目研發。

從運用德國技術到自主研發

此前，上海磁懸浮列車是世界上第一個投入商用的磁浮，於2003年起啟動，時速達430km。2016年，長沙中低速磁浮列車進入試營業，這條列車是中國首條擁有完全自主知識產權的商業磁浮。

據內地科技媒體驅動之家，目前世界磁浮領先的國家是日本與德國。日本是超導磁浮，最高試驗速度達到了603公里。德國採用的則是常導磁浮，最高試驗時速505公里，中國上海的磁浮線路採用的就是德國技術，運營速度430公里。

而是次，中國計劃在中高速磁浮領域開拓疆土，將嘗試攻克懸浮、牽引及控制的核心技術，形成中國自主且國際普遍適用的新一代中高速磁浮核心技術。

據中新網報道，昨日召開的軌道交通重大專項發布會指出，中國正推動科技體制改革，將國家科技部向企業放權，以前由前者帶頭實施的重點科技項目將改為企業組織施行，而中國中車則是首個試點單點，10個軌道交通重點專項中，7個都將由這間公司組織開展。

網友看法

600公里，是不是會很暈車？

這是要徹底逼死航空公司。

搞這麼快安全很重要，設施達到了，地基施工能否達到也是個問題。