台灣暫不核准東航廈航M503航線　稱必要時派軍機接客返台過春節

因M503航線爭議，台灣民航局暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。台灣交通部粗略估計，影響最尖峰時段落於2月13日，最多可能有超過3000人集中到廈門返台。有鑑於此，台方已提出多個方案疏流，甚至會考慮出動軍機載客。

東航、廈航申請加班機涵蓋上海浦東、無錫、南京、杭州、廈門、合肥、福州、長沙等8城市，但不獲台灣當局核准。台灣交通部今日提出五大返台方案，包括：旅客移轉至其他航空公司、前往鄰近機場搭機、經由小三通從廈門經金門返台、港澳中轉，以及載旗航空公司（即由政治實體營運的航空公司）申請加班。

台灣交通部航政司長陳進生表示，東航、廈門申請加班的航點，均有其他航空公司在飛，旅客可以轉移至載旗航空公司或大陸航空公司航班空位，或改往路程較短的鄰近機場搭機返台，同時鼓勵旅客利用小三通從廈門經金門返台、港澳中轉回台。

陳進生續指，中華航空（其中一家台灣載旗航空公司）目前再申請9個加班航班，包括合肥6班、浦東2班、無錫1班，但尚待大陸方面核准。長榮航空在杭州也有2班放大機型，多出600餘位。

陳進生指，金門至廈門航線於2月13日可能有3110名遊客，2月12日的客流也不容忽視，海運容量足夠、再加班也無問題，單向空運還有1400多個空位。陳進生表示，必要時也將加派軍機，國防部有3台軍機一天可提供840個座位。

台灣交通部政次王國材則表示，春節加班機期間為2月2日至3月2日，東航、廈航加班機飛航8個城市、11條航線，均可以被大陸及台灣其他航空公司的航班代替，故盼大陸及台灣的業者加班或放大機型，以解決問題。

王國材表示，中國片面啟用M503等航線，在特定狀況下可能有飛安疑慮，希望與台方就技術面、航管面對話。若中方釋出善意，兩岸加班機仍有核准機制，為動態檢討，台灣交通部仍持開放態度。