北京市郊鐵路城市副中心線開通　北京站至通州28分鐘

2017年12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線正式開通運營。據《北京青年報》報道，市交通委綜合處相關負責人介紹，以後將隨著客流情況加密車次，甚至有可能全日安排班次，未來城市副中心線還可能繼續向東延伸，直達城市副中心核心區。

2017年12月31日，市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密雲線正式開通運營。城市副中心線先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站，全程時間約48分鐘，北京站至通州站時間則為約28分鐘。

一站式服務以助快速通勤

同日，市郊鐵路懷柔-密雲線開通。線路起自昌平區黃土店站，經懷柔北站至密雲區古北口站，全長135.6公里，共設黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。今年年底先期開通運營黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程時間最短82分鐘。

中國鐵路北京局集團有限公司客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，目前鐵路的客運組織順序是先核驗身份證明再檢票，不過該新線路為達致快速通勤，特設一站式完成刷身份證、驗票、檢票等環節。市民更可通過「中國鐵路客戶服務中心」網上購票，不取票就直接刷身份證進站。

乘客認為應加密班次

目前，城市副中心線採用的是動車組的最新型號「京通號」，有771個座位，最大載客量為1471人，運行速度在每小時110至120公里左右。同時，當局特意將副中心線各站月台改造為與列車平齊，以便乘客快速上落。此外，一些露天月台也增加了雨棚，方便乘客在雨雪天候車。有乘客家住北京城西南六裡橋，在通州上班，他表示：「之前一想到過去要兩個小時就非常鬧心，現在估計一個小時能解決了。」

不過，儘管副中心線非常方便，但有乘客認為現在車次太少，很多時候使用不上，希望能多加點車次。對此，北京市交通委綜合處副處長趙震介紹，未來根據客流情況，有望繼續增加資源，加密車次，全天開行也有可能。同時，相關部門也在研究城市副中心線繼續東延的可能，有望繼續東延到城市副中心核心區。