從新能源車到第六代戰機　中國科技怎麼突然爆發了？

2024年12月22日，沈飛第六代戰鬥機首飛成功。
2024年12月26日，成飛第六代戰鬥機首飛成功。
2024年12月27日，中國自主研制建造的076電磁彈射兩棲攻擊艦下水。
同日，西飛基於運20B平台的預警3000型預警機首飛成功。
2024年12月29日， 076型兩棲攻擊艦——四川艦正式出塢。
2024年年末，一向遮遮掩掩的中國軍工企業徹底「不講武德」了。

中國第六代戰鬥機首飛，48小時的沉默後，美國終於有了動靜，不過不是五角大樓的直接回應，而是來自洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司在社交媒體上的間接回應。洛馬公司表示，將協同美國空軍對F-22「猛禽」戰機進行現代化升級，以應對新的挑戰。洛馬公司@了美國空軍，也就表明這是官方立場的一部分。

四川艦也頻上美國媒體。CNN稱，四川艦為迅速擴張的中國海軍增添了一艘強大的先進戰艦，「朝著與美國軍事力量抗衡的目標邁進」。美國《新聞周刊》稱，根據美國智庫戰略與國際問題研究中心的報告， 076型兩棲攻擊艦比現役全球最大的「美國」級兩棲攻擊艦更大。實際上，在五角大樓12月發布的「中國軍力報告」中也多次提到了076型兩棲攻擊艦。

半個月前，本田汽車(Honda)和日產汽車(Nissan)之間成立 「失敗者聯盟」，以應對中國電動汽車的競爭，就在日本引起了不小的騷動。回到20多年前，北京長安街上來來往往的車輛，大部分是本田，桑塔納，現代，捷達，尼桑，奧迪，幾乎見不到國產車，如今韓國車已經基本退出了市場，德國車和日本車的市場份額一步一步被侵蝕。

正如韓國現代車在中國的「絕跡」，韓國人感觸最深。因為他們的優勢項目現在都被搶占了大量的市場，比如說鋰電池領域，韓國的LG化學曾經是該領域的世界霸主，可是隨著我們寧德時代的崛起，LG化學的市場份額已經縮水到了1/3。還有造船行業，曾經韓國天下無敵，可如今中國造船業接到的訂單已經是韓國的3倍有余。至於液晶面板、汽車、半導體這些領域，韓國也全面的受到了中國的擠壓。

連美國也是切實感受到了嚴重的危機感。就以華為一家企業來說，手機領域在挑戰蘋果，鴻蒙系統在挑戰谷歌，華為在數據庫領域在挑戰甲骨文，還有自動駕駛、AI大模型領域、電腦操作系統領域，華為也分別在挑戰特斯拉、英偉達和微軟公司。一旦華為徹底完成蛻變那恐怕將掀翻半個矽谷。而中國不止一個華為公司，還在其他領域也在對美國的產業發動全面沖擊。

更別說，天宮空間站，嫦娥五、六號登月返回， C919大飛機，福建艦、四川籍艦，第六代戰機......從日常生活到軍工高尖，為什麼短短這麼20年里，中國好像發生了科技大爆炸一樣，令人應接不暇？

很多人喜歡將成功解讀為傳奇，但其實中國科技這些年取得巨大成就，並沒有什麼神秘，核心就是厚積薄發，如今時間到了而已。社會改革家雅各布·里斯（Jacob Riis）講過一個故事：好像一切都無濟於事時，我去看一個石匠敲石頭，他敲了大約一百下，石頭上連條縫都沒有，而第一百零一下，石頭裂成兩半。我知道讓石頭裂開的不是最後那一擊，而是前面每一擊。某種意義上說，人類的科技進步，也是一種「敲石頭」。

回望，第一次工業革命催生了現代教育。西方世界在長達200年的時間里，培養出了海量的理工科人才。正是第一次工業革命後的教育積累，才奠定了這次「科技爆發」——印刷機、發電機、塑料、發報機、電話機、白熾燈、內燃機、人造纖維、廣播、錄音機、飛機等等被爆發式的發明創造出來。

其實，中國的科技爆發之路，也是這個「路線」。建國之初，中國只有簡單的掃盲運動，有了工人，但這種識字人口沒有經過體系的教育，根本解決不了科研的問題。在面臨封鎖和國家安全軍事壓力的情況下，科研只能「保重點」。一直到1986年，中國才第一次提出了「九年義務教育」，開始成體系培養現代人才。1999年高校擴招政策正式出爐。

如果看看中國一些關鍵項目的科研團隊就會發現，整體年齡驚人地年輕！中國天眼FAST團隊，平均年齡35歲；嫦娥六號科研團隊，平均年齡為32歲；北斗衛星團隊，平均年齡36歲；2023年的院士評選中，40多歲的院士，已經成了主流。就這樣，一批批理工科人才像流水線一樣誕生，開始大量填充各行各業的崗位，特別是研發崗位。讓中國第一次擁有了在規模上能夠匹敵發達國家的研發群體。

截至2024年5月，中國科學院官網顯示，中國科學院院士共有861人；中國工程院官網顯示，現有中國工程院院士共964人，加起來有小2000人。次之是各級的教授，這類人才中國有近25萬人，是若幹個科研課題的負責人。再次是具備科研能力的碩博研究生，博士有61萬人，碩士有1100多萬人，他們都是各個科研項目的主力軍。此外，還有4700萬接受了本科教育的本科生。20年的時間里，中國積累了幾千萬的工程師和理工專業人才，形成了一個龐大的科研人才體系，這個體系大到有足夠的人力資源，去覆蓋每一個有前景的科技領域。

當然，國家也提供了物質環境。以世界公認的科研投入指標——研究與試驗發展經費(R&D)來說。從目前來看，美國一直是科研總投入最大的國家，2000年，美國的R&D經費是2773億美元，中國只有100多億美元，美國是中國20多倍。2023年美國R&D經費是7132億美元，而中國是約4700億美元。更關鍵的是，中國有足夠大的製造業，容納這些科研人才；有一系列評比評選機制，來篩選這些科研人才；有國家引導的一系列科研體系，來組織這些科研人才；還有蓬勃發展的民營經濟，以技術入股來激勵這些科研人才。搞科研的人多了，量變是會引發質變的。

科技，並不是一棵線性的，而是像一個密密麻麻的立體網絡，各個分叉互相糾纏互相聯通，又互為必要條件。這些技術，涉及上百個門類，每個門類還有數百個前置科技點，缺了哪個都不成。而中國，就是靠著這幾千萬人，默默啃下了數以百萬計的前置科技，用密密麻麻的科技節點織成了一張科技大網，最終才迎來了如今的成果大爆發。

且不說，發表高水平國際期刊論文數中國全世界第一，中國論文被引用數世界第一位，中國發明專利的數量第一。法國《費加羅報》報道，在被視為未來數年至關重要的44個創新領域中，中國已在國防、航天、機器人、能源，以及環境、生物技術、人工智能、先進材料和量子技術等37個領域處於領先地位。法媒感嘆：現在的中國科技行業，就像寒武紀時代的物種大爆發一樣可怕。

舉個例子來說，在2018年，《科技日報》曾詳細列出中國在科技領域面臨的35項關鍵核心技術挑戰：光刻機、芯片、操作系統、觸覺傳感器、真空蒸鍍機、手機射屏器件、航空發動機短艙、iCLIP技術、重型燃氣輪機、激光雷達、適航標準、高端電容電阻、核心工業軟件、ITO靶材、核心算法、航空鋼材、鈗刀、高端軸承鋼、高壓柱塞泵、航空設計軟件、光刻膠、高壓共軌系統、透射式電鏡、掘進機主軸承、微球、水下連接器、高端焊接電源、鉀電池隔膜、燃料電池關鍵材料、醫學影像設備元器件、數據庫管理系統、環氧樹脂、超精密拋光工藝、高強度不鏽鋼、掃描電鏡。然而，6年過去，中國已經完全突破了其中的28項，其中5項世界領先。另有6項可小規模量產，未突破的僅剩光刻機一項，但也指日可待。

哪有什麼技術井噴？哪有什麼科技爆炸？我們看到的只是長征的勝利，而勝利的背後呢？是中國政府幾十年的一脈相承的頂層設計，是中國「再窮不能窮教育」砸鍋賣鐵的投入，是中國人在血汗工廠用「七億件襯衫」換來的科研資金。

中國人，很喜歡一種植物——竹子，古代文人經常用「君子如竹」來自喻。湖南的毛竹，筍尖破土而出後，一年、兩年、三年、四年，四年的時間，竹子生長的高度僅僅有3厘米，緩慢到幾乎看不見它在生長。但是到了第五個年頭，毛竹就會以30厘米的速度生長拔高，只要一個半月的時間，就能長到15米高。其實，前四年毛竹不是不長，而是在紮根，在地表不顯山不露水的時候，毛竹的根系已經延伸了數百平米，為接下來的爆發打下了堅實的基礎。中國的科技，也是如此。