【日本颱風】飛燕蹂躪關西　4颱襲日「食到應」　專家話你知點解

颱風「飛燕」周二吹襲日本四國及本州關西地區，導致最少11死、多處遭受嚴重破壞。當中日本第二大的關西機場更出現嚴重水浸，有運油船更被風浪吹至撞毀連接機場人工島和陸地的橋樑，導致機場內數以千計人士一度處於孤立無援狀態。到底飛燕為甚麼有如此強勁威力？氣象專家為大家解開疑團。

香港天文台指出，飛燕引發的嚴重風暴潮令大阪一帶的水位上升至超過3米，比1961年吹襲當地的超強颱風蘭茜（日本稱為第二室戶颱風）的歷史水位更高，令本身海平面高度只有5米的關西機場水浸。天文台提到，熱帶氣旋中心氣壓相當低，海水會被吸起，加上狂風引起的風浪將海水推向岸邊，令低窪地帶首當其衝，造成嚴重破壞。天文台更警告，全球面對氣候暖化問題，海平面不斷上升，意味將來的風暴潮威力可能會大幅增強。

另外，據日本氣象廳資料顯示，連同飛燕在內，2018年已經有4個颱風直撲當地，反而同樣是颱風「常客」的台灣則好像倖免於難，台灣中央氣象局就為此解畫。它的分析認為，今年7、8月太平洋高壓偏北，季風低壓偏強，有利熱有擾動發展，西北太平洋至今已經有21個颱風，比同期平均的13.4個為多，而且在7、8月之間產生了14個亦是追平史上最高紀錄。

除此之外，由於太平洋的高壓勢力聚集於相對偏東、偏北，令通常吹向台灣颱風轉為較北的路線，改為吹向日本、韓國和中國大陸方面，其中日本最受影響，以今次飛燕為例，有分析認為，它以高速向東北偏北方向移動，大幅加強「半圓效應」，再加上高氣壓梯度加乘，導致威力增加，重災區關西機場更錄得每秒陣風達58.1米，是全日本境內錄得的最強風速。因此關西機場雖然建有大約2.7米的防波提，但受到強風及風暴潮影響，都難以抵擋猛烈洪水湧入。

台灣的天氣風險公司亦表示，季風低壓槽發展旺盛，台灣持續被大低壓帶籠罩，颱風沿低壓的邊緣以逆時針往北走，並剛好繞道台灣，反而以往較少受颱風影響的上海、浙江一帶就破紀錄地接連遭受吹襲。

西日本地區在最近兩個月內受到颱風及帶來的豪雨嚴重打擊，或令日本政府重新審視應對風暴所引發水災的政策，減低人命和經濟損失。