黑色星期五、雙11網購　撳一撳買一買　地球卻用數百年還債？

天貓「雙11」後緊接來到的是「黑色星期五」（Black Friday，2018年是11月23日），「剁手族」對此都不亦樂乎，磨拳擦掌準備瘋狂按下「加入購物車」。這兩個日子可能是大家的福音，但對地球而言卻是接連的一場又一場悲劇。
「黑色星期五」一詞源於美國六十年代，形容感恩節後人們外出購物引發的交通擠塞等問題，後來亦解作商戶能將「見紅」的帳目轉虧為盈成「黑色」。不過這個零售業的靈丹妙藥，對地球來說卻是「黑色」的一天：在荷包出血同時，別忘記我們的環境亦因大家過度消費而「流血」。

「雙11」告一段落後，阿里巴巴公布全日銷售額近2400億港元，並收到超過10億個包裹訂單；大家在關注這些驚人數字同時，亦留意到網上流傳不少包裝及紙皮堆積如山的畫面。

美國感恩節一連五日為零售黃金檔期，人們瘋狂程度其實亦不遑多讓，當中以「黑色星期五」最為人所知。

「黑色星期五」銷售額驚人

調查研究機構Adobe Analytics數據顯示，美國在2017年感恩節、「黑色星期五」及「數碼星期一」（Cyber Monday）三日的網上銷售額合共達145億美元（約1131億港元）；美國全國零售聯合會（NRF）更預料，2018年消費者支出會按年增加4.1％。

「黑色星期五」的消費文化亦傳世界各地，英國網上零售協會（IMRG）統計，2017年英國在「黑色星期五」的網購消費高達13.5億英鎊（約135億港元）。如此多網購背後，所產生的垃圾及浪費問題亦引人關注。

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垃圾產量大增　​過度包裝難回收

相信大家都有類似經驗：每次收到網購貨物後都要「拆包裝」，你要「一層一層一層的剝開它的心，你會發現，你會訝異」，在速遞公司紙箱、編織袋、膠紙、塑膠袋、發泡膠、「啪啪紙」、包裝紙底下、最深處的秘密才是你所要的貨品。

「拆包裝」固然興奮，卻極不環保。美國廢物處理公司Republic Services社區關係經理沃爾特斯（Jeremy Walters）表示，「黑色星期五」購物狂潮下，美國垃圾產量在感恩節到新年較平常多25%。不過，當中約八成不是真正的廢物，而是處理不當所致，例如消費者會懶得拆下膠紙直接以紙皮箱扔了就算，又不會重複使用禮盒、膠袋及包裝紙。這些垃圾難往往要幾百年才能自然分解，有些甚至更久，對環境影響甚深。

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物流貨如輪轉　空氣污染無法扭轉

「黑色星期五」網購亦產生更多碳排放。無論是生產、包裝或貨品交付均要使用運輸工具。英國2017年「黑色星期五」當日，為應付70億英鎊貨品交付，超過8.2萬輛貨車在街頭穿峻。保險公司Staveley Head估計，當地每個亞馬遜物流中心每93秒便有一輛貨車或客貨車駛出。

英國皇家內科醫學會（RCP）報告顯示，貨車是當地柴油污染主要元兇之一；倫敦國王學院（King's College London）教授富勒（Gary Fuller）則表示，「黑色星期五」訂單繁多，令當地購物中心及住宅附近好一段時間的空氣污染指維持在嚴重水平。

有專家認為，集中一次網購及送貨就能減少碳排放。不過「黑色星期五」令網購大增，導致物流更頻繁卻是不爭的事實。

停一停　諗一諗

消費者往往會在「黑色星期五」送舊迎新，但很多時候這些舊物件其實並未破損，而新物件又未必會用；亦有人批評大公司降低產品質量，並透過無所不在的廣告渲染消費，造成不必要浪費。

「黑色星期五」及「雙11」背後作祟的是過度消費的文化，經濟學家傑克遜（Tim Jackson）將此形容為：「我們花原本沒有的錢，買我們不需要的東西。」

溫哥華藝術家戴夫（Ted Dave）自1992年在「黑色星期五」當日發起「不消費日」（Buy Nothing Day）抗議這種盲目購買行為。環保組織綠色和平則在2017年起舉辦「減法生活節」（MAKE SMTHNG Week），希望透過「手作換物不購物」，呼籲市民在消費之前，分清想要和需要。

過度消費雖然是老生常談，但不少人已開始重新反思這個風氣及所衍生的環保問題。他們不但減少在「黑色星期五」購物（也有可能是因為發現當日並非最抵），亦提倡「斷捨離」。

大家不假思索地以數分鐘「撳一撳買一買」，所創造的廢物及垃圾卻要地球以幾個世紀償還；若這些網購只是一時之快或貪小便宜，你說是否真的需要將他們的手「剁掉」。

（綜合報道）