印尼獅航空難致當地業界形象再次「清袋」　安全意識成疑問

印尼獅子航空JT310班機周一（29日）於雅加達起飛後不久墮海墜毀，機上189人恐怕全部罹難，成為當地第二大最多人死亡的空難。除此之外，事件亦令印尼近年改善安全形象的努力「一鋪清袋」，並再次關注當地航空業的工作文化問題。

印尼雖然在飛行安全屬國際水準，但其實都只是在剛合格水平，在2012至2017年期間發生的81宗致命或非致命的航空意外中，當中有23宗是涉及印尼的航空公司，而獅航都佔了3宗。

雖然交通部長蘇馬迪（Budi Karya Sumadi）周一表示在2017年直到今次意外前的近兩年時間，當地都沒有錄得嚴重意外，亦令部門獲得一連串安全獎項。不過經過這宗近20年來最嚴重的空難，大家的焦點亦重新落在當地航空公司是否真的注重安全。

航空業雜誌《FlightGlobal》亞洲區總編輯沃爾德倫（Greg Waldron）表示，印尼的航空安全毫無疑問在近年確有進步，但他指出機組人員並非一直遵從守則。事實上，當地發生的空難意外主要是涉及航空公司或控制塔人員的人為失誤，例如印尼亞洲航空（Indonesia AirAsia）8501航班在2014年12月28日發生的墜機意外，其中一個起因就是人為失誤，所以他擔心當地業界人士是否會認真汲取教訓。