【電梯急升】一次例檢驗唔晒　專家：老爺機應檢查纜索及牽引部件

荃灣海灣花園的升降機，於例行保養維修日前夕出事，導致一對夫婦住客嚴重受傷，幸現時情況轉為穩定。而肇事老爺升降機仍要圍封待檢，有專家認為，升降機維修工人進行日常性保養維修，因時間緊絀，未能一眼關七，只能就個別項目作檢視。如果升降機型號太舊，承辦商有責任加以重視，如加強檢查纜索、閘門鎖、牽引部件等，直言「安全係無妥協嘅空間」。

於今日中午時份，男傷者的胞弟及兩名親友，抵達醫院探病。據悉，兩夫婦情況已大為好轉，由嚴重轉為穩定，但因傷及頸部，仍需留院作詳細觀察。

發生事故的海灣花園第2座，本來有3部升降機，事發第三日，出事的升降機仍被圍封，中間一部因進行檢查亦需停用，居民只能使用餘下的一部升降機上落。管理處貼出通告，提醒居民應預留時間出門。今日現場所見，保安明顯加強，不准記者登樓探訪，而居民上落亦未見有造成太大不便。

為安全起見，事發後，該屋苑同款「東洋」牌升降機已全部停用。機電署亦要求承辦商在兩星期內，檢查全港約300部屬同款同牌的升降機。

負責維修保養該屋苑升降機的承辦商，曾指發生意外的升降機，於上月26日剛完成檢查。因保養為每兩星期一次，按推算，原定這兩天內會再作檢查，但卻在前日(8日)出事。

香港電梯業總工會理事長謝景華認為，升降機維修工人作日常性保養維修，因時間較為緊絀，有時僅得90至120分鐘，不可能一日內檢查升降機內所有機件，所以承辦商會事先作出指示，列明每次維修需要檢查那些項目。因此一幢50層樓的大廈，需分數次檢查才能完成。但他相信，即使指示內沒有特別要求，工人都會以目測或功能性測試檢查照明系統、警鐘、煞掣裝置等。

謝景華認為今次意外較為罕見，「一般都係工人維修時出意外」，但初步得知升降機急升原因可能與纜索拉力不足，或升降機制動系統未能正常操作有關。他認為，如果升降機型號太舊，承辦商有責任加以重視，並且需要重新設計針對性的維修方案，在日常維修工程時更應加強檢查纜索、閘門鎖、牽引部件等，看看機件是否有明顯損耗，不可因投標價錢低或人手不足等問題而妥協，「安全係無妥協嘅空間」。