【沙中線】紅磡站涉鋼筋造假 屋宇署要求港鐵最遲本周五交報告
撰文：王潔恩
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早前港鐵沙中線紅磡站擴建月台被揭發鋼筋接駁位涉造假。屋宇署回應查詢時表示，署方本月初已要求港鐵於上周六（9日）提交紅磡站擴建工程報告。然而，港鐵稱需向承建商收集有關資料，故要求延期至本周五（15日）。
署方又指，特首已宣布成立獨立調查委員會，為免影響調查工作，現階段不適宜就港鐵及承建商如何履行署方要求作公開評論。
屋宇署表示，根據《香港鐵路條例》訂明的機制，由於鐵路建造有關的建築工程有別於一般建築工程，故港鐵沙中線紅磡站的建築工程獲豁免於《建築物條例》，其他鐵路車站的同類建築工程一般亦獲批准豁免。
然而，署方指出，根據豁免文書的規定，當建築事務監督認為建築工程偏離既定的設計或工序，可要求港鐵採取預防或補救措施。
港鐵要求延期遞交報告
署方表示，今月1日已去信港鐵，要求港鐵於限期前（9日）就沙田至中環線紅磡站擴建工程提交報告。然而，署方於上周二（5日）收到港鐵的信件，表示由於需要向承建商收集有關資料，需要延至本周五（15日）或之後才能提交報告。
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將邀請專家給予意見
審視港鐵的報告後，署方稱會要求港鐵採取預防及補救措施，包括為港鐵表示會進行的荷載測試（load tests）訂明具體要求。為了釋除公眾疑慮，屋宇署日後審視荷載測試結果時，亦會邀請業內具權威的建築結構安全專家給予第三方的意見。
對於土瓜灣站亦發現「削筋」問題，署方表示，工程是位於政府土地內的政府工程項目，故不屬於《建築物條例》的規管範疇。