沙中線地盤現炸彈　揭工程未用金屬探測器檢查　港鐵：唔知有幾多

港鐵灣仔會展站地盤5日內兩度發現二戰時期砲彈，逾4000名在該區工作市民受到影響，一度要進行疏散。立法會鐵路事宜小組委員會今日（2日）討論沙中線工程進度，港鐵工程總監黃唯銘表示，會展站海床挖掘工程進行了約一半，難以估計再發現炸彈是否會令工程出現進一步延誤，亦「不知道會有幾多個」，稱會「謹慎處理」。運輸及房屋局副秘書長（運輸）潘婷婷指，港鐵正評估事件對工程進度的影響，暫時維持沙中線過海段2021年通車的目標。
有議員批評，港鐵在發現炸彈前，未有在工地使用金屬探測器檢查，令地盤工人、附近居民帶來潛在危險。

黃唯銘在會上表示，早在2012年工程設計階段已經得悉工地可能會出現戰時炸彈，2016年工程正式展開前，亦邀請警方爆炸處理組進行詳細的工作坊，減低風險。他續指，現時工程採取「監控式開挖」，使用輕型機器挖掘海床，上周六發現炸彈後再加強檢查，使用金屬探測器，其後亦以此發現第二枚炸彈。他表示，過往灣仔填海工地亦有挖掘出戰時炸彈，港鐵今次採用的處理方法「不是香港第一次做」。

議員質問始交代周一起使用金屬探測器

會上多名議員質疑，港鐵在發現第一枚炸彈前，並無採用金屬探測器進行檢查。公民黨議員譚文豪要求港鐵澄清，何時開始使用金屬探測器，黃唯銘一開始回覆時僅指工程開始前，已經知道開挖至海床深度可能會有戰時炸彈，及後被追問時表示「星期一」（29日）才開始使用探測器。

議員毛孟靜表示，港鐵早在2012年已經知道相關風險，但至今仍未能掌握工地到底有多少個炸彈，反問對在該區「生活、工作的人有什麼交代」。議員鄭松泰亦指，港鐵在獲悉工地有炸彈後，仍然繼續工程，「為何不是停止工程，進行詳細勘探？」黃唯銘回應指，現時工人以金屬探測器進行探測，「有少少（金屬）露出來，都會好小心處理」。

運房局料第二季公布沙中線審核造價

會上亦有議員關注，工程是否會出現超支。民主黨議員林卓廷表示，政府已經收到港鐵對沙中線工程的估算，質問何時才能提交評估後的金額。運輸及房屋局副秘書長（運輸）潘婷婷表示，工程涉及多個合約，「涉及數字好龐大，政府有好多資料要睇清楚」，日後不排除會調整造價，希望能在今年第二季公布政府審核結果。