【電車翻側】中環滙豐外翻側　14人浴血　23歲電車司機被捕

中環凌晨時分發生罕見車禍，一輛往西行前往屈地街電車廠電車疑遭巴士撞尾，於滙豐總行對開翻側，多人受傷，消防處派出至少6輛救護車到場營救。【05：10更新】23歲電車司機涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。【08：34更新】電車司機已獲准保釋候查，須於五月上旬向警方報到。【14：30更新】電車公司指涉事電車機件運作正常，車長去年1月入職。【15：50更新】警方及機電署人員到場檢查肇事電車。【17：10更新】城巴發言人指，他們翻查紀錄確認沒有與電車相撞。

【清晨06:00更新】當局於凌晨3時許，召來兩輛重型吊臂車到場，輔以人手協助扶正翻側的電車「重回正軌」，再用第二輛電車，將其推回屈地街電車廠維修。現場路面於凌晨5時左右重開。

警方表示，手腳受傷的盧姓（23歲）電車司機，涉嫌「危險駕駛導致他人身體嚴重受傷」被捕。其後，該電車司機已獲准保釋候查，須於五月上旬向警方報到。

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約凌晨零時，中環發生嚴重車禍，一輛電車駛經銀行街對開時，突然翻側，據報車上有人被困。大批消防及救護員趕至將傷者救出，初步有最少12人受傷，當中1人重傷。消防處派出至少6輛救護車到場營救，正將傷者分別送往多家醫院。

未尋獲肇事巴士

涉事電車的車隊編號為123，當時由筲箕灣前往屈地街電車廠。意外現場為中環德輔道中電車路路軌，亦同時屬巴士專線，涉事一段路面雖然是直路，但之前近舊立法會一段則為「S」型彎位。據悉，有人報稱事發時電車被一輛巴士從後撞尾，才導致失控向右翻側。警方正深入調查事故起因，以釐清是否有車輛意外後逃離現場，惟至今未尋獲該輛巴士。

事發後，消防員趕至現場，發現有乘客被困車內，一度出動油壓唧等工具將車內的椅凳移開，救出一名被壓住的傷者，所幸救出時仍清醒，但傷勢不輕，要由救護員即場進一步治理。除了普通的救護車之外，消防處同時亦派出「流動傷者治療車」(MCTC)及「輔助醫療裝備車」（PET）到場，以增援前線救護員的物資及醫療器材等。

灣仔消防局局長鄭捷輝表示，消防於接獲報案後3分鐘到場，發現有人被困翻側的電車內，遂使用爆破工具將座椅、扶手等移開，救出傷者。意外共造成14人受傷，當中3人輕傷，在場治理後拒絕送院；此外11名傷者包括電車司機，則分別由救護車送往律敦治醫院及瑪麗醫院。鄭透露，傷勢最嚴重一人為頸部受傷，意外中並無牽涉途人受傷。消防出動5輪消防車、9輛救護車、51名消防及救護人員處理今次意外，救援過程並無特別困難。

港島交通意外調查隊第三隊高級督察趙崇熹指，初步懷疑該輛由筲箕灣西行前往前往屈地街的電車，當左轉入德輔道中時出軌，繼而撞向東行線的電車站，失控翻側。送院傷者為6男5女，年齡由23歲至65歲不等。意外現場並非交通黑點，警方正循多方面調查意外成因，包括車速、機件性能、外來因素如路軌設計、軌道內是否有異物等。至於是否確曾被巴士撞及而導致意外，警方亦正著手追查，包括翻看附近閉路電視，故呼籲市民如目擊事發經過，請盡快聯絡調查人員，電話：3660 6800。趙續透露，涉事電車司機有1.5年駕駛電車經驗，意外後通過酒精呼氣測試。

過往曾發生兩次電車翻側意外

香港電車翻側實屬罕見意外，之前亦鮮有所聞，翻查資料之前僅發生兩次。1964年，一輛車隊編號136的電車，東行駛經金鐘道一個大彎位時出軌，撞向西行線另一電車後翻側，造成一人死亡、59人傷。事後當局計畫將該彎位路段稍為拉直；1983年，車隊編號113的西行電車，於筲箕灣道近愛秩序灣道，遭一輛混凝土車撞翻，釀29人傷。

香港現時有178輛雙層電車，其中156輛為普通電車，每輛可載客115人。