高鐵廣東段4站變6站　行車時間或不止48分鐘

政府一直宣稱廣深港高鐵48鐘車程，途經內地4個車站，即可由西九龍直達廣州。不過有傳媒發現，廣深港高鐵內地段原來會停靠6個車站，以目前班次及行車時間推算，日後大部分班次均未能實現48分鐘直達廣州。

根據政府在2009年提交予立法會的文件顯示，高鐵內地段只有4個站，包括福田站、龍華站（現稱深圳北站）、虎門站，和石壁站（現稱廣州南站）；惟廣深港高鐵內地段現時有6個站，較政府提交的版本，多了光明城站和慶盛站。

《明報》報道，廣深港高鐵每日平均約170班列車，只有約18％班次由深圳北站不停站直達廣州南站；逾八成列車至少停靠1個站，其中大部分都會在虎門站停車。只要停靠1個車站，行車時間便需約36 分鐘。港鐵估算要由西九行車至38公里外的深圳北站，需時約23 分鐘。按此推算，日後由西九往廣州南總站，即使中途只停靠1個站，已可能超出政府宣稱的48 分鐘行車時間。

運輸及房屋局發言人回應指，鐵路沿線有不同車站，列車不一定會在每一個站停站，又指一直以來規劃安排，都是在廣深港高鐵設立4個短途站，亦以此設計和內地商討服務細節，局方並未有和內地商討在4站以外增加車站。不過，局方未有明確回應，來往香港至廣州的高鐵，是否只設4 站。