高鐵最新推算票價　廣州至香港升至210元

運輸及房屋局公布高鐵最新假設車費，由廣州南至香港的車費為210元（港元，下同），前往深圳的高鐵車費則要約53元。運房局重申，一旦高鐵未能獲立法會撥款，將需要停工，並因而付出48億元。如日後再重啟工程，最終整個項目可能要耗資約 932 億元完成。

運房局在向立法會提交的文件，解釋計算內部回報率時的車費假設，指為保持高鐵競爭力，其車費與現時前往深圳列車及直通車車費相若。按照推算，由廣州南前往香港車費為210元，東莞虎門至香港為153元，深圳(福田及深圳北)的車費則是 53至57元。政府於2009年亦曾以當時直通車車費計算高鐵票價，當時公布的票價為廣州南至香港180元，東莞虎門131元，往深圳福田及深圳北站的車費則介乎45至49元。

運房局又指，按2015年數據預測高鐵落成後的乘客量，項目於50年營運期因節省乘客時間，可帶來約900億元直接經濟效益，經濟內部回報率為4%。

運房局亦在文件中解釋，因高鐵項目的650億委託費將於7月用完，政府須於今年2月底左右決定是否暫停工程。港鐵評估暫停工程期間每月開支為2.33 億元，如停工6個月，再加上其他工程終止費用，停工開支總額約為 48 億元。 如日後決定重新復工完成高鐵香港段，整個項目前後將要花費約932 億元。