南港島線僅一新站設客務中心　區議員：增添乘客不便

有通車延誤風險的南港島線（東段），新線列車將採用無人駕駛系統，而車站的設備原來同樣要「自助」，除了海洋公園站外，其餘3個新站都不會設立客務中心，市民求助時，相信會較現時不便。民主黨南區區議員柴文瀚質疑很多票務問題難單以自助客務機解決，乘客求助時容易招致混亂。

記者就此向港鐵查詢，港鐵並未正面回應，僅稱目前未有車站設施的詳細資料，可參考已公開的車站平面圖資料。根據港鐵網頁，南港島線新增的海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島4個車站中，只有海洋公園站有客戶服務中心，其餘3站都會以「自助客務機」代替。

據港鐵早前發布的短片，新一代多功能客務機標榜全自助，除具備售票、八達通增值、查閱八達通紀錄等一般港鐵車站售票機的功能外，更可「處理問題車票」及「和職員直接對話」；港鐵亦稱會在站內安排職員「主動和乘客接觸」，不過，取消客務中心之後，市民如要問路、或遇上其他突發情況，是否可適時得到職員協助，目前仍屬未知。

有網民在Facebook專頁「香港鐵路發展研究組」留言，批評港鐵南港島線「又無司機，連客務中心都唔整，MTR果然慳得就慳！」，亦有人質疑一旦壞機，將難以透過客務機和職員聯絡。